Velocidade: Peter Hickman conquista a quarta coroa no GP de Macau

Por Ricardo Ferreira a 21 Novembro 2023 16:24

Peter Hickman (BMW) liderou do semáforo à bandeira de xadrez o 55º Grande Prémio de Motos de Macau, que se disputou no passado fim-de-semana.

O piloto britânico arrancou da pole-position, assumiu a liderança e nunca mais olhou para trás. Nas primeiras quatro voltas teve no seu encalço Davey Todd, mas quando conseguiu ganhar uma vantagem, não havia como apanhar o piloto da BMW da MGM FHO Racing.

“Tudo correu de acordo com o planeado”, disse o britânico Peter Hickman (BMW #88) depois da sua quarta vitória no Grande Prémio de Motos de Macau. “Os pneus estiveram fantásticos, tudo funcionou na perfeição. O Davey (Todd) estava a pressionar-me no início, o que foi bom, dado que assim que ganhei uma vantagem, comecei a cometer erros. Tive uma pequena conversa comigo mesmo e, pela décima volta, estava novamente focado. Estou satisfeito pela Faye Ho e por toda a equipa, que trabalhou sem descanso para conquistar esta vitória”.

A corrida de doze voltas teve de ser reiniciada, depois de um incidente que envolveu Brian McCormack, que caiu e sofreu uma lesão no tornozelo. Ao tentar evitar a moto de McCormack, Nadieh Schoots também caiu. Ambos foram levados ao hospital, onde trataram lesões menores.

Isto aconteceu na primeira volta, onde Davey Todd (BMW #07) não tomou parte, depois de ter abandonado a grelha de partida, parecendo que tinha perdido a sua oportunidade. Felizmente para ele, as bandeiras vermelhas significaram que poderia tomar parte na segunda partida e foi recompensado com o segundo posto e uma posição no pódio, o seu primeiro em Macau.

“Foi o Peter Hickman que me disse que poderia ter um problema”, disse Todd. “O Peter viu algum fumo a sair da minha moto na volta de aquecimento e acabou por ser um tubo de óleo partido. Senti que o meu mundo tinha acabado, quando caminhava no ‘pit-lane’. No entanto, a equipa foi fantástica, continuaram a trabalhar para o caso de aparecer uma bandeira vermelha, que acabou por acontecer, portanto, pude tomar parte no segundo arranque. Um grande obrigado a Phil Crowe, ele cedeu-nos o tubo de substituição, dado que não tínhamos nenhum, e sem ele não teríamos voltado à corrida”.

A arrancar da frente da segunda grelha da partida, David Datzer (BMW #55) sofreu um mau arranque, perdendo inúmeras posições na partida. Começou então uma recuperação pelo pelotão, tendo passado o estreante em Macau, Josh Brookes, subindo a terceiro, posição que manteve até à bandeira de xadrez. “Fiquei desapontado com o meu arranque”, admitiu o piloto alemão. “No entanto, fui abençoado com uma grande moto, que foi preparada por uma grande equipa. Conseguir recuperar e chegar outra vez ao pódio de Macau é uma excelente conclusão do evento”.

“Estou satisfeito com o resultado final”, disse Josh Brookes (BMW #888), que marcou a sua primeira visita a Macau com um quarto lugar. “Depois do problema de caixa de velocidades na qualificação, tudo na moto ficou perfeito. Tive um excelente arranque desde a quinta linha, mas é a minha função partir bem. Assim que o David me passou para o terceiro lugar, não havia forma de eu estar preparado para atacar e voltar a recuperá-lo. Macau é uma nova experiência para mim. É um ambiente diferente de tudo o resto que eu conheço nas corridas. Gostei muito deste fim-de-semana e quem sabe se não voltarei. Nunca digas nunca”.

O quinto lugar foi para Rob Hodson. “O meu plano era ir mais rápido”, disse o piloto da Honda CBR1000RR #44 da SMT Racing, “e foi exactamente isso que fizémos. Terminar em quinto foi um ganho, dado que fomos o melhor piloto não-BMW”.

Michael Rutter (BMW #20) abandonou cedo com dificuldades técnicas. “Foi pena, dado que a moto tinha vindo a melhorar ao longo de todo o fim-de-semana”, disse o nove vezes vencedor do Grande Prémio de Macau. “Já aqui ando há suficiente tempo para perceber que são coisas que acontecem”.

O finlandês Erno Kostamo, que venceu o Grande Prémio de Macau do ano passado, esteve em terceiro na primeira metade da corrida, mas teve de abandonar devido a problemas eléctricos na sua moto. David Johnson teve problemas de travões na sua Kawasaki e foi obrigado a desistir. Kamil Holan caiu na última volta e foi levado para o hospital, onde foi tratado de lesões menores.