Supersport, 2022, Testes no Estoril: Raffaele De Rosa preocupado com a Ducati

Raffaele de Rosa foi o mais rápido no último dia de testes no Estoril, mas poucos progressos fez na sua estreia com a Ducati 955 V2 da Orelac, manifestando dúvidas que só podem ficar esclarecidas nos testes de Barcelona. 

Em termos meteorológicos, o teste do Estoril foi um fracasso. Somente na manhã de terça-feira os pilotos participantes encontraram uma pista seca, à tarde e durante toda a quarta-feira o asfalto estava no mínimo molhado. Além disso, como algumas equipes fizeram as malas mais cedo, os tempos de volta são de pouca importância.

No entanto, na quarta-feira Raffaele De Rosa fez a volta mais rápida na Ducati V2 (1:52.846), um tempo marcado na segunda sessão da manhã. Apenas 0,150 segundos mais lento, Jules Cluzel terminou em segundo com a melhor Yamaha R6 e, Lorenzo Baldassarri ficou-se pelo quinto tempo.

Raffaele De Rosa sentou-se pela primeira vez na versão de corrida da Ducati 955 V2 nos dois dias de testes de Supersport no Estoril. Antes só se tinha habituado à moto completamente diferente com a versão de estrada. O piloto de 34 anos pilotou uma Kawasaki ZX-6R no Mundial de Supersport de 2021, três anos antes uma MV Agusta F3 675, e também conhece a Honda CBR600RR de tempos ainda mais antigos.

O fato do clima não estar ideal dificultou ainda mais os testes para a equipa Orelac, que tenta achar um set-up na moto funcione para De Rosa. É assim compreensível que na única sessão seca de terça-feira , De Rosa tenha sido 3,5 segundos mais lento que o Campeão do Mundo Dominique Aegerter (Yamaha) com um tempo de 1:43.901 min. Embora o experiente italiano tenha feito o melhor tempo na quarta-feira, na verdade não avançou muito no desenvolvimento da Ducati.

“Fizemos o nosso primeiro teste com a moto aqui no Estoril. Realizámos apenas cinco voltas no seco e ainda não posso dizer nada sobre a moto”, esclareceu De Rosa. No início é difícil implementar e entender as coisas. Especialmente quando se trata de pneus, porque o quadro é muito mais rígido, e porque temos que nos esforçar muito para que funcione bem.”

De Rosa estava cético sobre a situação do motor… “Pode haver um problema por causa das regras”, teme o piloto da Ducati. “A faixa de rotações em que podemos usar a potência é muito limitada. Ainda precisamos de tempo para entender isso melhor.”

“A minha primeira impressão é que o chassis está bom e dá-me uma boa sensação. Caso contrário, temos que continuar a melhorar tudo. Agora esperamos bom tempo para o nosso próximo teste em Barcelona. As condições do Estoril tornavam difícil conseguir qualquer coisa”, concluiu.

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