SBK, 2021, Misano: Novas regras para os pneus de qualificação

Gregório Lavilla, Diretor executivo da Superbike, explicou a lógica por trás da nova regra que permite aos pilotos utilizarem dois pneus de qualificação a partir de agora em vez de um só

O antigo Piloto espanhol explicou: “Tudo isto vem da introdução da regra das bandeiras amarelas… como sabem, por segurança e para ser igual para todos, decidimos que quando há uma situação de perigo e saem as bandeiras amarelas, uma volta rápida feita durante esse período é automaticamente cancelada.”

“Por outro lado, isso quer dizer que um piloto que estivesse a fazer a sua volta rápida e a visse cancelada, perdia a oportunidade de se qualificar bem na grelha e isso até lhe podia estragar o fim-de-semana inteiro…”

“Por isso, os representantes dos pilotos pediram-nos para encontrar uma solução, e a solução encontrada na altura foi oferecer a opção de utilizar dois pneus de qualificação nos 15 minutos, dois pneus da mesma mistura, conforme o nosso acordo com a Pirelli. Isto porque também é importante para o nosso parceiro Pirelli desenvolver pneus que depois são usados em Track Days.
Assim, gerir esta estratégia é mais fácil para os pilotos.”

“A maior parte dos Pilotos estavam a usar o pneu de qualificação nos últimos minutos, agora é outra situação, e assim podem escolher se utilizam o pneu melhor logo no princípio da sessão de Superpole ou no final.”

Paulo Araújo

Jornalista especialista de velocidade, MotoGP e SBK com mais de 36 anos de atividade, incluindo Imprensa, Radio e TV e trabalhos publicados no Reino Unido, Irlanda, Grécia, Canadá e Brasil além de Portugal

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