CNV, SBK, Estoril 2: Pedro Nuno dá luta a Ivo Lopes e vence
Disputou-se no fim da tarde de Sábado a primeira manga das Superbike no Estoril.
Se o resultado final foi previsível, com mais uma vitória de Ivo Lopes na BMW ENI Santogal, a forma como a corrida decorreu não o foi: A prova começou com André Pires a arrancar à frente na sua R1 da Beauty Machines, mas na mesma volta Pedro Nuno já tinha passado para a frente, deixando em breve Ivo Lopes em segundo e Tiago Magalhães na Aprilia a atacar cedo para terceiro também.
O piloto da Yamaha, que fizera a pole com 1:40.968 e viria a fazer a volta mais rápida da corrida em 1:40.699, passou a liderar decisivamente a maior parte da corrida.
André Pires já isolado em 4º
Pedro Nuno manteve a vantagem à medida que Ivo Lopes recuperava terreno e se aproximava da Yamaha do Team Target, até este último estar suficientemente perto para tentar a ultrapassagem.
Esta veio pela primeira vez no final da reta, mas Pedro Nuno replicou e manteve-se à frente. À segunda tentativa, Ivo Lopes foi para a frente só para ser passado de novo por Pedro Nuno na variante, e à terceira, a 3 voltas do fim, é que o Campeão em título fez uma ultrapassagem limpa para se afastar. Porém, Pedro Nuno acabaria mesmo por ganhar, demonstrando não só andamento, mas a capacidade de atacar no momento certo.
Jaime Coelho (74), aqui à frente da “Yamaha” de Mário Alves (79) e Fernando Soares (31), viria a ganhar as Superstock 600
Atrás da dupla, com Magalhães a rodar isolado em 3º, vinha uma luta entre André Pires e Romeu Leite, depois Tiago Cleto e a Kawasaki de Ricardo Lopes com Filipe Lourenço na segunda Aprilia, e um bocadinho mais atrás, outra entre a outra Aprilia de João Silva, e a BMW de Mário Alves, que por razões desconhecidas, está nos resultados como uma Yamaha.
A luta final, das Superstock 600, foi ganha deste feita por Jaime Coelho, o que quer dizer que, grosso modo, mesmo com um plantel reduzido a 14 pilotos e o regressado Rui Marto da BMW Zanza a desistir logo de início, todos encontraram alguém no seu ritmo para fazer batalha ao longo das 15 voltas da prova.
Amanhã há mais!
-
MotoGP, Maverick Viñales sobre a Yamaha ‘‘Nunca pilotei uma mota tão boa’18 Dezembro 2024 16:20 -
-
MotoGP: Valentino Rossi queria ‘transformar a Ducati numa Yamaha’17 Dezembro 2024 15:30 -
