YAMAHA YZ450F de 2018 com a primeira aplicação do mundo “POWER TUNER” para Smartphone
A nova YZ450F, reconstruída de raiz com tecnologia de ponta, incluindo um motor, quadro e carenagem novos.
A Yamaha apresentou hoje a nova YZ450F com motor de arranque elétrico e com a primeira aplicação de afinação do mundo para motos de motocross de produção. Alimentada pelo novo motor com cabeça do cilindro inversa, esta YZ450F completamente redesenhada oferece aos pilotos de motos Yamaha a capacidade para descobrirem o seu verdadeiro potencial.
Equipada com a mais recente tecnologia de ponta e proporcionando uma excelente potência do motor e uma performance ágil do chassis, a nova YZ450F liga os pilotos de motocross às suas motos como nunca antes e colocá-los-á na zona da vitória quando as motos chegarem aos concessionários em setembro. Esta nova moto de motocross baseada no MXGP representa o início de toda uma nova era de tecnologia avançada de competição, a qual dará ao piloto a sensação de união com a sua máquina e permitirá a realização fácil e rápida da afinação de última hora, através do ecrã tátil de um smartphone.
O equilíbrio ideal entre potência e confiança
Os designers da Yamaha dedicaram-se à construção de um novo tipo de moto de motocross que proporciona aos pilotos da Yamaha o equilíbrio ideal entre potência e confiança, com um estilo, performance e manobrabilidade líderes da sua classe.
O design do motor inclui atualizações feitas à cabeça do cilindro, ao pistão, aos perfis da cames, à geometria do cilindro e muito mais, elementos que trabalham em conjunto para proporcionar uma potência líder da sua classe e ainda mais controlo. O novo quadro em alumínio com barras bilaterais foi concebido com um posicionamento otimizado do motor para melhorar o equilíbrio da máquina, melhorar a leitura do terreno em curvas e aumentar a rigidez geral.
A primeira aplicação Power Tuner de produção do mundo
A Yamaha lança hoje a aplicação Yamaha Power Tuner para smartphones com sistemas iOS® e Android®concebida especificamente para a YZ450F de 2018, tornando esta a primeira moto de motocross de produção com um afinador de motor sem fios de funcionamento em smartphone. Agora, todos os pilotos da Yamaha YZ450F podem ligar-se às suas máquinas como nunca antes e ajustar a performance do motor para que se adapte aos diferentes estilos de condução, ao estado da pista e às condições atmosféricas.
A aplicação Yamaha Power Tuner permite ao piloto realizar alterações rápidas e fáceis ao mapeamento da ignição e do combustível e carregá-las para a moto através da tecnologia sem fios do sistema Wi-Fi integrado na unidade de controlo de comunicações, permitindo a derradeira afinação de última hora. A função de “Registos” permite tomar nota da localização onde se conduz, das condições, das definições da moto e muito mais, disponibilizando um ponto de partida para utilizações futuras. Esta aplicação inovadora também monitoriza vários dados, como as definições da corrida, os diagnósticos do sistema e de manutenção, o tempo de funcionamento do motor e muito mais.
A nova aplicação Power Tuner lançada com a YZ450F de 2018 não só permite modificar o mapeamento do motor com mais detalhe do que anteriormente, como também permite que os utilizadores partilhem as definições entre a equipa e com amigos, possibilitando a evolução do sistema para uma ferramenta única que facilita a comunicação e melhora a performance dos pilotos da Yamaha.
Arranque elétrico leve e compacto
Através da utilização de um motor de arranque compacto e de uma bateria de iões de lítio ultraleve, a YZ450F de 2018 leva a conveniência do arranque através de botão para a pista de competição, possibilitando arranques sem esforço sob pressão e uma condução muito mais relaxada quando o cronómetro não está a contar. A bateria de iões de lítio ultraleve e de elevada capacidade alimenta o sistema sem afetar gravemente o peso.
Novo motor
Para 2018, a Yamaha melhorou o design do cilindro inclinado para trás distinto da YZ450F, o qual inclui um escape exclusivo direcionado para a traseira e um sistema de admissão de correntes de ar descendentes montado à frente.
A nova cabeça do cilindro é mais leve e o motor foi reposicionado no novo quadro com um ângulo ligeiramente mais vertical para permitir uma distribuição otimizada do peso na dianteira. O novo motor está equipado com novos perfis de cames, bem como uma nova cambota e um design mais forte do pistão “box bridge”, de elevada compressão e com a cavilha de pistão revestido com DLC (Diamond-like-Carbon, carbono tipo diamante), e respira agora através de um corpo do acelerador Mikuni® de 44 mm. A combinação destas atualizações oferece ao piloto o equilíbrio ideal entre a potência na classe de 450 cc e um controlo e resposta excecionais.
A transmissão e a embraiagem foram reformuladas para proporcionar uma ligação mais direta e uma resistência melhorada. As engrenagens restruturadas com uma área de superfície mais ampla, os melhorados discos da embraiagem e o prato de molas mais rígido trabalham em conjunto para aumentar a durabilidade.
Para melhorar a performance e a distribuição do peso, os radiadores da YZ450F são maiores e dispõem de um ângulo mais direcionado para o fluxo de ar de admissão, que melhora a refrigeração sob as condições de competição mais exigentes. A revisão da geometria do tubo de escape permitiu um design inovador e envolvente para 2018, o qual resulta numa melhoria da centralização da massa e no desenvolvimento da potência. Esta disposição desloca a extremidade traseira do tubo de escape para a frente e permite posicionar o silenciador próximo do centro da massa.
Regressando ao modelo de 2018, o sistema de controlo do arranque (Launch Control System, LCS) da Yamaha está integrado no caráter da nova YZ450F para proporcionar arranques mais rápidos e suaves durante as competições. Ao melhorar o controlo durante as acelerações fortes do arranque, o LCS proporciona uma distribuição otimizada da potência garantindo ao piloto a melhor hipótese para obter o primeiro lugar e liderar o grupo em direção à primeira curva.
Motor e sistema eletrónico da YZ450F de 2018
Principais alterações técnicas
. Novo motor com cabeça do cilindro invertida de elevada performance
. Nova e leve cabeça do cilindro
. Novos perfis da cames e cambota
. Power Tuner com aplicação de tecnologia sem fios para smartphone
. Novo sistema de arranque elétrico com bateria de iões de lítio
. Reposicionamento do motor no quadro com um ângulo mais vertical
. Design mais resistente do pistão de elevada compressão e cavilha de pistão revestida com DLC
. Corpo do admissão Mikuni®de 44 mm
. Radiadores de maiores dimensões
. Posicionamento mais centralizado do silenciador
Novo quadro em alumínio e ergonomia otimizada
A YZ450F beneficia de um novo quadro de barras bilaterais que melhora a manobrabilidade notoriamente instintiva desta moto de motocross. A melhoria da treliça superior do quadro aumenta a rigidez, enquanto a melhoria realizada à zona traseira do quadro e as novas fixações do motor melhoram a centralização da massa para proporcionar um equilíbrio ideal entre a sensação em curva e a rigidez em linha reta. Basicamente, o novo quadro foi concebido para o melhor equilíbrio possível entre a absorção de impactos, a rigidez e a realização de curvas.
Em redor deste quadro totalmente reconstruído, a YZ450F de 2018 dispõe de uma carenagem mais leve e compacta de uma ponta à outra, que confere um aspeto mais agressivo e proporciona uma ergonomia melhorada para facilitar a mobilidade do piloto.
O depósito de combustível mais pequeno de 6,2 litros e a caixa do filtro de ar montada no topo, juntamente com as novas carenagens concavas do radiador, criam uma área de aderência dos joelhos mais elegante, a qual melhora o estilo, a aderência dos joelhos e o controlo da moto através do aumento do suporte geral na condução. O banco sofreu uma redução de 9 mm de largura e situa-se praticamente 20 mm mais baixo em direção à extremidade traseira, proporcionando um perfil mais plano que melhora a mobilidade do piloto durante as mudanças de peso para a dianteira/traseira.
Suspensão KYB® líder da sua classe
A forquilha KYB® de tipo mola, totalmente ajustável e de afinação fácil proporciona um amortecimento dependente da velocidade, que oferece um equilíbrio excecional entre manobrabilidade e absorção de impactos para uma performance vencedora. O design AOS (air-oil-separate, separação do ar e do óleo) é amplamente considerado como um dos melhores sistemas da indústria, pois proporciona uma excelente sensação a baixa velocidade e estabilidade a velocidades elevadas, conferindo ainda a vantagem adicional da facilidade de configuração.
O amortecedor traseiro KYB® inclui novas caraterísticas de amortecimento para corresponder ao novo quadro. Este está equipado com uma mola mais leve, que reduz o peso, e sofreu um aumento de 30 cc na capacidade do depósito para permitir uma performance de amortecimento mais consistente nas corridas mais longas.
Novos gráficos e jantes azuis
A elegância da nova carenagem é realçada pelos novos gráficos e o ADN de moto de fábrica da YZ450F de 2018 é reforçado pelas jantes azuis.
Quadro e ergonomia da YZ450F de 2018
Principais alterações técnicas
. Quadro de barras bilaterais de elevada rigidez com novo design
. Novas fixações do motor para centralização da massa
. Banco mais estreito e plano para melhorar a manobrabilidade do piloto
. Design da carenagem mais compacto e elegante
. Suspensão otimizada para corresponder ao novo quadro
. Amortecedor traseiro KYB®com novo design e depósito de maiores dimensões
. Depósito de combustível compacto de 6,2 litros
. Novos gráficos e jantes azuis
Disponibilidade e preço de venda
A nova YZ450F de 2018 estará disponível nos concessionários da Yamaha a partir de setembro de 2017. O preço varia consoante o país. Contacte o representante Yamaha local para obter informações específicas para o seu país.
União total
A YZ450F de 2018 eleva os padrões no mundo do design de máquinas de motocross ao disponibilizar o mais alto nível de ligação entre o piloto e a moto, tanto em termos de afinação instantânea como na união piloto/máquina. A União total não podia ser mais forte do que com a YZ450F.
Restante gama YZ para 2018
Para 2018, a YZ250F e os modelos YZ a dois tempos dispõem também dos novos gráficos e das novas jantes azuis.
Peças de competição todo-o-terreno GYTR
Os concessionários da Yamaha poderão novamente fornecer aos pilotos de competição uma vasta gama de peças GYTR (de competição com tecnologia genuína da Yamaha) para a YZ450F de 2018. Poderá consultar os detalhes completos no website oficial da Yamaha a partir de agosto de 2017.
MX Pro Tour de 2017
A Yamaha irá novamente visitar várias pistas pela Europa, onde os clientes poderão testar, sentir e obter informações acerca da gama YZ para 2018. Os detalhes completos estarão disponíveis nos websites nacionais da Yamaha em julho.
