Yamaha XV950 Race

Todos os condutores sabem perfeitamente o estilo e sensação que querem para a sua moto. Foi com isso em mente que a Yamaha desenvolveu a XV950 Racer – um novo estilo de moto feita para personalizar.

O design Low Rider com motor em V, combinado com uma atitude Café Racer intemporal, faz da XV950 Racer que permite obter uma aceleração rápida a partir de baixas rotações. Com o binário máximo a apenas 3000 rpm, este motor em V a 60 graus, refrigerado por ar.

Para garantir que proporciona um forte desempenho de chassis e de motor, a XV950 Racer está equipada com a tecnologia mais recente, incluindo a sofisticada injecção de combustível com mapeamento 3D, assim como sistemas de escape e de admissão de alta eficiência.

A XV950 Racer está equipada com um quadro de duplo berço em aço tubular comprovado. A distância entre eixos e a postura baixa proporcionam um alto nível de agilidade e uma condução desportiva, enquanto o estilo Café Racer dos avanços e do conjunto traseiro de poisa pés assegura uma posição de condução inclinada para a frente, resultando numa melhor união entre o condutor e a máquina e num desempenho aperfeiçoado nas curvas.

O chassis tubular preto combina perfeitamente com a imagem intemporal, enquanto o aspecto autêntico Sport Heritage é realçado pela simplicidade pura dos guarda-lamas e depósito de combustível em aço.

Em matéria de equipamento exclusivo conta com avanços e um conjunto traseiro de poisa pés para uma experiência de condução mais coesa. Com placas laterais em alumínio e uma cobertura de assento único, bem como instrumentos montados sobre o farol, a XV950 Racer combina um design Low Rider e um motor em V com a ergonomia das Café Racer para criar uma nova espécie de moto.

Esta Yamaha XV950 Racer está equipada com uma suspensão de forquilha telescópica na frente de 41mm e um braço oscilante na traseira.

Em matéria de travões a XV950 Racer conta com um sistema de travagem avançado inclui discos flutuantes de 298 mm à frente e atrás, com ABS de série.

A Yamaha XV950 Racer é uma moto pronta para quebrar todas as regras.

Ficha Técnica

Motor

Tipo de motor – 4 tempos, Com refrigeração por ar, 4 válvulas, SOHC, 2 cilindros em V

Cilindrada – 942cc

Diâmetro x curso – 85,0 mm x 83,0 mm

Taxa de compressão – 9,0 : 1

Potência máxima – 38,3 kW (52,1CV) @ 5.500 rpm

Binário máximo – 79,5 Nm (8,1 kg-m) @ 3.000 rpm

Sistema de lubrificação – Cárter húmido

Tipo de embraiagem – Húmida, Multidisco

Alimentação – Injecção de Combustível

Sistema de ignição – TCI

Sistema de arranque – Eléctrico

Sistema de transmissão – Sincronizada, 5 velocidades

Transmissão final – Correia

Chassis

Quadro – berço duplo

Curso dianteiro – 135mm

Ângulo do avanço de roda – 29º

Trilho – 130mm

Sistema de suspensão dianteira – Forquilha telescópica, Ø 41 mm

Sistema de suspensão traseira – Braço oscilante

Curso traseiro – 110 mm

Travão dianteiro – Monodisco hidráulico, Ø 298 mm

Travão traseiro – Monodisco hidráulico, Ø 298 mm

Pneu dianteiro – 100/90-19M/C 57H (Tubeless)

Pneu traseiro – 150/80B16M/C 71H (Tubeless)

Dimensões

Comprimento total – 2.295 mm

Largura total – 775 mm

Altura total – 1.160 mm

Altura do assento – 765 mm

Distância entre eixos – 1.570 mm

Distância mínima ao solo – 135 mm

Peso (incluindo óleo e gasolina) – 251 kg

Capacidade Dep. Combustível – 2 Litros

Capacidade Dep. Óleo – 4,3 Litros

Redacção

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