YAMAHA VMAX – Um ICON na História das Muscle-Bikes

Por a 25 Julho 2017 16:57

Parece ser que a Yamaha VMAX não irá ter muito mais tempo de vida. As limitações impostas pelo Euro 4 continuam a fazer desaparecer alguns icons da história das 2 rodas. Por isso é muito possível que os seus dias se estejam a aproximar do fim.

No entanto a moto que marcou anos e anos como a principal referência em matéria de “Muscle-Bike” e ficará para sempre como um marco histórico nos livros  e na mente daqueles que ao longo de mais de 30 anos a admiraram e acompanharam a sua evolução.

Fala-se ainda numa possível transformação ou  reencarnação do modelo numa moto nova e diferente da actual, mas não se sabe ao certo o que irá acontecer. Mas enquanto esperamos o desfecho ou continuidade da sua história é tempo de recordarmos todo o seu passado e celebrarmos a sua existência.

A VMAX foi lançada em 1985 e foi um sucesso imediato. De início com um potente motor V4 de 1.197cc e 113,5 CV de potência com um binário de 83,1 lb/ft a VMAX era imbatível nos arranques nos semáforos. Criou uma legião de fãs que admiravam a imponência do seu motor e o aspecto agressivo das suas linhas.

Eu próprio não resisti ao seu charme, mas tive uma relação de amor-ódio com a mesma no final dos anos 80, pois o seu peso, o pouco curso de suspensões e capacidade de travagem algo insuficiente, fizeram-me passar alguns momentos de aflição.

Em 2008 foi renovada e reapareceu cheia de inovações tecnológicas. O motor passou a ter 1.679cc, com um binário aumentado para 113 lb-ft  às 9.000 rpm e a potência igualmente aumentada para uns incríveis 174  CV às 6.600 rpm. Na altura a VMAX incluía já controle electrónico de acelerador e controle electrónico de admissão, tecnologia inovadora e totalmente pioneira para a altura.  A versão de 2017 leva ainda mais longe estas cifras que já se situam nos 166 Nm de binário e 200 CV de potência.

Ao longo dos tempos a VMX tornou-se num icon de paixão, serviu inclusivamente de base para inúmeras preprações, as mais recentes as realizadas dentro do programa da Yamaha Yard Built, assim como a própria Yamaha lançou edições especiais comemorativas como por exemplo a Carbon Edition para comemorar os 30º aniversário e mais recentemente já sobre o novo modelo a 60th Anniversary Edition.

É por isso com pena que vamos escutando os rumores da sua substituição e desaparecimento . Veremos o que a Yamaha decide sobre o seu futuro já que desenvolver novas tecnologias para o motor de 4 cilindros em V de acordo com os standards Euro 4 resultam num investimento pouco compatível com o nível de vendas que as muscle-bikes como a VMAX vêm apresentando nos últimos anos.

Por isso quem as tem que as guarde ou que vá rápido a um concessionário ver se sobra alguma pois as VMAX vão-se tornar raras e valiosas.

Cores Disponíveis 2017

                             60th Anniversary                                                                           Matt Grey

 

FICHA TÉCNICA YAMAHA VMAX 2017

Motor

Tipo de motor 4 cilindros em V, refrigeração líquida, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 1.679cc
Diâmetro x curso 90,0 mm x 66,0 mm
Taxa de compressão 11,3 : 1
Potência máxima 147,2 kW (200CV) @ 9.000 rpm
Binário máximo 166,8 Nm (17,0 kg-m) @ 6.500 rpm
Sistema de lubrificação Cárter húmido
Tipo de embraiagem Húmida, Mola de diafragma multidisco
Alimentação Injeção Electrónica de Combustível
Sistema de ignição TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmissão Sincronizada, 5 velocidades
Transmissão final Veio

Chassis

Quadro Alumínio, Em forma de diamante
Sistema de suspensão dianteira Forquilha telescópica, Ø 52 mm
Curso dianteiro 120 mm
Ângulo do avanço de roda 31º
Trilho 148 mm
Sistema de suspensão traseira suspensão de ligação por braço, Monoamortecedor
Curso traseiro 110 mm
Travão dianteiro Disco hidráulico, Ø 320 mm
Travão traseiro Monodisco, Ø 298 mm
Pneu dianteiro 120/70 R18M/C (59V)
Pneu traseiro 200/50 R18M/C (76V)

Dimensões

Comprimento total 2.395 mm
Largura total 820 mm
Altura total 1.190 mm
Altura do assento 775 mm
Distância entre eixos 1.700 mm
Distância mínima ao solo 140 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina) 310 kg
Capacidade Dep. Combustível 15 Litros
Capacidade Dep. Óleo 5,9 Litros

 

 PVP :                          19.495, euros

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Pedro Rocha
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