Suzuki SV650 X 2019 – Uma Café Racer moderna e entusiasmante

Este é um dos modelos dos quais somos especialmente fãs no MotoSport. Uma Naked desportiva de cilindrada média que tem vindo a conquistar uma legião de fãs pelo seu desempenho divertido, graças à agilidade e manobrabilidade providenciada pela sua ciclística e pelo desempenho do seu motor, com um excelente binário nos baixos regimes, muito rápida a subir de rotação, sobretudo naqueles regimes médios que mais utilizamos no dia a dia.

Desde o ano passado que a Suzuki apresentou uma versão da sua SV650 com estilo Café Racer, a 650X, aliás foi praticamente a única novidade no Salão de Milão, e desde então que a pequena Café tem feito furor entre as motos desportivas de média cilindrada.

Com uma qualidade de acabamentos bastante refinada e uma posição de condução que não é demasiado “pendurada” sobre os seus avanços, a SV650X é uma moto que transmite um enorme prazer na sua condução, sendo muito divertida e prática no dia a dia. No teste que realizámos no início deste ano ficou bem patente o bom desempenho e a nota alta que foi atribuída em todos os comentários que descreveram o comportamento da pequena Suzuki Café.

Para 2019 a moto mantém-se inalterada e idêntica ao modelo de 2018 sendo que apenas a decoração é diferente. Mantém por isso o seu banco de desenho e acabamento retro aos gomos a fazer lembrar as café racers dos anos 80. A pequena cúpula que monta na frente deflete ligeiramente o impacto do vento e completa o look Café da SV650X.

O seu motor continua a ser o conhecido bicilíndrico em V a 90º com 645cc e caixa de 6 velocidades que monta a SV650 normal. O quadro é de treliça de tubos de aço e as suspensões dianteiras são telescópicas de 41mm com mono amortecedor traseiro, apenas ajustável na pré-carga de mola. O escape transmite uma sonoridade grave, cheia e entusiasmante contribuindo para uma sensação divertida sua condução.

Suzuki SV650X – Intermot Colónia

A cor única de 2019 da Suzuki SV650X é o Branco Pérola Glaciar com Preto “Glass Sparkle”. Se o seu preço se mantiver  abaixo dos 7.500.- eur continuará a manter a sua excelente relação preço/qualidade e uma excelente opção para quem pretenda uma neo-clássica muito divertida de conduzir .

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