Suzuki GSX-S750Z 2018

Com origem nas corridas e desenvolvida para a estrada esta nova GSX-S750 torna-se na sua moto preferida para os seus trajectos.
Na cidade ou em auto-estrada, não é necessário qualquer compromisso para o satisfazer.

A nova GSX-S750, especialmente modificada em torno do lendário motor supersport, líder mundial, fornece o verdadeiro desempenho da GSX-R e recebe todo um novo sistema de “controlo de tracção”. Os modos oferecem uma flexibilidade de utilização para satisfazer o seu humor e as condições da estrada.

O quadro dar-lhe-à uma sensação de domínio e estará à vontade tanto na cidade como no circuito. Esta sensação de potência acompanhá-lo-à nos seus trajectos.

Equipada com uma suspensão de forquilha telescópica hidráulica invertida na frente e um braço oscilante com amortecedor hidráulico na traseira, a nova GSX-S750 mostra-se capaz de tomar de assalto o asfalto mais sinuoso.

Em matéria de segurança esta Suzuki conta com dois discos de travão na frente e um disco na traseira, proporcionando travagem fortes e seguras.

Dotada de um sistema de controlo de tracção de três modos esta Suzuki GSX-S750 oferece ao condutor níveis variados de intervenção através do recurso Dual Throttle Valve para atender às diferentes condições de piso, com o objectivo de tornar o S750 uma moto mais versátil e desportiva.

Ficha Técnica
Dimensões, peso e capacidade
Comprimento -2125
Largura – 785
Altura – 1055
Distância entre eixos – 1455
Dustancia ao solo – 135
Altura do assento – 820
Peso total – 211
Deposito de combustível – 16,0

Motor
Tipo – 4 tempos, refrigeração liquida, DOHC, quatro cilindros em linha
Número de cilindros – 4
Diâmetro – 72,0
Curso – 46,0
Cilindrada – 749
CO2 – 114
Consumo de combustível 4,9/100
Caixa de velocidades
Transmissão – 6

Chassis
Suspensão dianteira – Forquilha telescópica hidráulica invertida
Suspensão traseira – Braço oscilante com amortecedor hidráulico
Travão dianteiro – 2 Discos
Travão traseiro – Disco
Pneu dianteiro – 120/70ZR17 M/C (58W), tubeless
Pneu traseiro – 180/55ZR17 M/C (73W), tubeless

• Tweet
• Pin It