Em 2024, o calendário do Campeonato do Mundo de MotoGP contará pela primeira vez com 22 corridas, além de 22 sprints no novo formato. Os ex-campeões mundiais Fabio Quartararo e Marc Márquez criticam o desenvolvimento.

Fabio Quartararo tem uma opinião clara sobre o novo calendário: “Na minha opinião, estamos claramente no limite”, alerta Fabio Quartararo. “O problema é que não são apenas 22 corridas, são também 22 sprints. Do ponto de vista mental e físico, o fim de semana é completamente diferente. Podem ver quantas lesões houve este ano”, continuou o francês de 24 anos.

“A partir de sexta-feira de manhã temos que estar no nosso limite. No ano passado conseguiamos aproximar-nos do TL1 com ainda mais facilidade, depois era caçar tempos no TL2 e realmente esforçávamo-nos ao máximo no TL3. Com o processo que temos agora, estamos no limite o tempo todo. Esse é o problema para mim. Mas é claro que mais de 22 Grandes Prémios não são possíveis na minha opinião. Do ponto de vista físico é completamente diferente da Fórmula 1.”

Marc Márquez concorda com a opinião do piloto francês. “É verdade que somos pagos para isso, mas também é verdade que não são 22, mas 44 corridas. São 44 largadas e a corrida sprint não percorre toda a distância, mas ainda assim é uma corrida de verdade. Se olharmos quantas lesões tivemos este ano – e muitas lesões aconteceram nas primeiras voltas do sprint ou na corrida principal. Porque são nesses momentos que arriscamos mais e pressionamos mais.”

“22 fins de semana de corrida é muito. Com esse novo cronograma são demais,  é verdade que do lado físico é bastante exigente. Quando se está cansado, a concentração diminui, e quando a concentração diminui é mais provável que se cometa um erro e caia. Teremos que administrar bem todas essas coisas.”

O calendário do MotoGP 2024

10 de março: Circuito Losail*/Qatar

24 de março: Portimão***/Portugal

7 de abril: Termas de Río Hondo/Argentina

14 de abril: Circuito das Américas/EUA

28 de abril: Jerez/Espanha

12 de maio: Le Mans/França

26 de maio: Catalunha/Espanha

2 de junho: Mugello/Itália

16 de junho: Circuito Sokol**/Cazaquistão

30 de junho: Assen/Holanda

7 de julho: Sachsenring/Alemanha

4 de agosto: Silverstone/GB

18 de agosto: Red Bull Ring/Áustria

1 de setembro: MotorLand Aragón/Espanha

8 de setembro: Misano/Itália

22 de setembro: Circuito Internacional de Buddh***/Índia

29 de setembro: Mandalika/Indonésia

6 de outubro: Motegi/Japão

20 de outubro: Phillip Island/Austrália

27 de outubro: Buriram/Tailândia

3 de novembro: Sepang/Malásia

17 de novembro: Valência/Espanha

* = corrida noturna com iluminação

** = pista ainda não homologada, contrato não definido

*** = dependente de novo contrato

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