MotoGP, Brad Binder (6º): “Perdi a frente e o Zarco aproveitou a oportunidade”

“O ataque de Zarco foi um pouco no limite”, disse o piloto da Red Bull KTM Brad Binder após o sexto lugar no sprint do GP da Alemanha.

Brad Binder, que descreve o Sachsenring como uma das suas pistas favoritas, efectuou duas voltas fortes no final da Q1 para chegar ao 1º lugar. O sul-africano ganhou uma importante sensação imediata com os pneus slicks no asfalto seco e saltou para o topo dos tempos logo no início da Q2. Terminou a sessão em 9º. Durante o Sprint, esteve envolvido numa perseguição muito apertada ao 4º lugar e tentou todas as linhas e possibilidades para passar, mas na última volta perdeu o quinto lugar para Johann Zarco e somou quatro pontos pelo 6º lugar.

“Arranquei bem mas depois dois pilotos à minha frente colidiram e tive que abrandar. Isso arruinou o meu plano de ultrapassar mais alguns pilotos antes da primeira curva. Depois disso o Luca Marini deu forte resistência. Segui atrás dele o tempo todo, vi que estava mais rápido e não consegui ultrapassá-lo porque não conseguia travar tão tarde quanto ele. E toda vez que o tentava, o meu pneu dianteiro sobreaquecia devido ao deslizamento.”

“É uma pena ter perdido um lugar na última volta. Vi no início da corrida como o Johann (Zarco) perdeu o controle da roda dianteira na curva 3”, relatou Binder e presumi que ele tivesse caído. Mas ele aparentemente salvou-se da queda.

Questionado sobre o que o que aconteceu na última volta na curva 11, Binder foi claro: “As coisas ficaram um pouco agitadas. Eu não vi o Zarco, estavamos numa curva que é rápida, endireitei a moto, entrei na parte de terra da pista para não lhe tocar e foi aí que a roda dianteira escorregou. Consegui salvar a ligeira inclinação até chegar ao green. Estou feliz por ter ‘sobrevivido’.”

Estaria o ataque de Zarco estava dentro da lei?, perguntaram-lhe na conferência de imprensa após a corrida. “Foi definitivamente um pouco no limite. Estava a tentar agarrar o Luca Marini, estava por dentro da curva 9, voltei para a linha ideal e fiquei sem controle na direção na hora de acelerar. Isso fez o Johann pensar: ‘Esta é uma oportunidade. Foi uma combinação de causas, nada mais.” Concluiu o sul-africano da KTM.

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