MotoGP 2021: Pilotos do CEV Repsol preparados para brilhar

Por a 25 Janeiro 2021 15:00

2021 vê uma série de novos nomes mudar de paddock, adicionando a uma já incrível demonstração de sucesso para os formandos do CEV Repsol

63% da grelha de MotoGP é composta por pilotos que já correram no CEV Repsol

O CEV Repsol é o caminho mais consagrado na Estrada para o MotoGP, e em 2021 esse recorde deverá melhorar ainda mais.

Seis caras novas juntam-se ao paddock de MotoGP ascendendo ao Campeonato do Mundo, acrescentando ao que já são algumas estatísticas impressionantes no geral.

Em Moto3, há cinco caras novas a juntarem-se ao campeonato mundial de Moto3 Júnior. O campeão mundial júnior de Moto3 de 2020 Izan Guevara avança com a Aspar nas Moto3, com o vice-campeão Xavier Artigas a juntar-se à Leopard Racing.

Pedro Acosta, terceiro da geral, junta-se também à KTM Red Bull Ajo em Moto3 para 2021, substituindo Raul Fernandez como campeão mundial júnior de Moto3 de 2018, que passa para a Moto2.

Lorenzo Fellon e Adrian Fernández também saltam para o Campeonato do Mundo de Moto3, o primeiro junta-se à SIC58 Squadra Corse e o segundo à Sterilgarda Max Racing Team.

Isto significa que 96% da grelha de Moto3 de 2021 é composta por pilotos que já correram no CEV Repsol.

Em Moto2, há números ainda mais impressionantes. O campeão europeu de Moto2 Yari Montella chega ao palco com a Speed Up Racing em Moto2 para 2021. Depois de uma temporada impressionante no ano passado no CEV Repsol, a mudança é merecida e eleva a percentagem de pilotos da classe intermédia que passaram pelo CEV Repsol a uns impressionantes 83%.

As estatísticas continuam a fazer leitura impressionante na classe rainha. Este ano, 63% da grelha de MotoGP é composta por pilotos que já correram no CEV Repsol a caminho do topo, exemplos sendo Rins, Miller, Mir, e, claro, Miguel Oliveira, todos já vencedores em MotoGP.

Isto mostra não só que a série é um terreno de prova para os pilotos a caminho da grelha de Moto3, mas que o seu nível é tal que, assim que chegam, também podem ascender à MotoGP, chegando e ganhando na classe rainha.

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Paulo Araújo
Jornalista especialista de velocidade, MotoGP e SBK com mais de 36 anos de atividade, incluindo Imprensa, Radio e TV e trabalhos publicados no Reino Unido, Irlanda, Grécia, Canadá e Brasil além de Portugal
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