MotoGP, 2021, Misano: ..e vão 4 para a Ducati
Gigi Dall’Igna está a contar as vitórias, e o Diretor Técnico da Ducati Corse sabe que as suas GP21 estão a andar bem
“Nunca desisti da potência do motor na minha vida, e nunca o farei”
Gigi Dall’Igna
Dall’Igna também está totalmente tranquilizado com a sua filosofia técnica, que aparentemente ofendeu a sensibilidade de Andrea Dovizioso, um desacordo que terminou em divórcio.
O engenheiro quer sempre mais potência e velocidade máxima enquanto o piloto exigia mais medidas para explorar melhor as curvas. Tendo em conta o que aconteceu novamente em Aragón, é evidente que Gigi não está errado…
Para enfrentar Marc Márquez, que estava nas últimas voltas do Grande Prémio de Aragão, Pecco Bagnaia precisava da cavalagem da sua Desmosedici para controlar a investida da Honda #93.
Foi uma atuação tão inspiradora, que deixou Gigi extasiado. Da primeira vitória de Pecco no MotoGP, disse:
“Foi uma corrida incrível e estou muito entusiasmado. Pecco foi incrível! Ele fez realmente uma obra-prima, andando sem erros e vencendo um Marc Márquez que estava em grande forma. Esta primeira vitória foi realmente importante para Pecco e ele merece-a 100%, assim como todos os tipos da Ducati Corse, que trabalharam arduamente para conseguir esta vitória. Estou realmente feliz”.
Há uma grande satisfação na garagem da Ducati, pois as escolhas técnicas continuam a provar-se corretas:
“Temos trabalhado em todas as áreas, melhorando a entrega, tanto com o motor como com a eletrónica, especialmente no primeiro impulso do acelerador e nas curvas rápidas. Deste ponto de vista, demos um passo em frente”, sublinha o Director Geral Gigi Dall’Igna.
“No lado do chassis, compreendemos um pouco melhor os pneus depois dos problemas em 2020, afinámos as coisas certas. O MotoGP de hoje é feito de detalhes, refinámos as coisas certas para progredir”.
O desempenho de Pecco Bagnaia é louvável, mas os quatro pilotos desempenharam um papel de liderança na evolução da Desmosedici.
“Não só os muito jovens, mas também Zarco e Miller, que estão connosco há muito tempo. Deram-nos a sensação certa para compreender onde melhorar a moto. Há um ambiente diferente na nossa equipa e isso ajuda os técnicos a trabalhar melhor”, comenta Dall’Igna. O engenheiro veneziano está finalmente a ver os frutos de anos de trabalho e sacrifício a frutificar. Para além de investimentos significativos.
A sua filosofia de engenharia orientada para a máxima potência começa a revelar-se no projeto de MotoGP.
“Nunca desisti da potência dos motores na minha vida, e penso que nunca desistirei. Essa tem sido sempre a minha filosofia, a velocidade é um dos pontos fortes. Nas corridas, pode ser uma grande ajuda para os pilotos, especialmente nas retas.”
“Existem muitos sistemas para melhorar a dirigibilidade do motor, penso que para obter o melhor compromisso é necessário trabalhar conservando o máximo de potência possível. O roteiro está traçado há muito tempo!”
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