Moto2 – GP da Alemanha: Miguel Oliveira motivado para garantir novo top5

Após três animadoras sessões de treinos livres sempre com o piso seco o traçado de Sachsenring presenteou este sábado os pilotos e equipas do mundial de Moto2 com uma qualificação com condições mistas.

Após uma primeira fase com o novo asfalto molhado, a chuva mais intensa obrigou a uma ‘paragem’ forçada e no final da sessão com a pista a progressivamente a secar os pilotos atacaram decididos os minutos finais rumo ao escalonamento da grelha de partida.

Líder da classificação até aos derradeiros minutos, Miguel Oliveira acabou por fechar o dia no sexto posto, mais uma vez na segunda linha da grelha de partida. Mas mais importante que a posição alcançada foram as claras melhorias do comportamento da KTMem piso molhado, que possibilitou um aumento gradual da confiança do piloto de Almada que no fecho da qualificação assinou a sua melhor volta em 1m32.801s, tempo que deixou Miguel Oliveira bastante animado e confiante quanto ao dia de amanhã.

“Vou-me concentrar no que foi positivo estg sábado, que é o facto de termos melhorado muito em condições de piso molhado. Liderámos durante grande parte da qualificação, mas então começou a chover e quando regressámos à pista começámos gradualmente a baixar os nossos tempos. Acredito sinceramente que me faltou forçar um pouco mais nas derradeiras três voltas. No início tinha outro piloto atrás de mim, não lhe queria dar ‘boleia’ e nas duas últimas voltas dei o meu máximo para melhorar o tempo mas isso não foi possível. De qualquer das formas, a segunda linha não é mau. Amanhã vamos dar o nosso melhor para fazer uma boa corrida, seja com piso seco ou molhado, e conseguir outro Top 5.”

Com as previsões meteorológicas a mostrarem condições de incerteza para domingo para Sachsenring, Miguel Oliveira está confiante que a sua moto se mostre novamente afinada para a eventualidade de uma corrida à chuva. O GP da Alemanha será o derradeiro da primeira metade da época, antes da entrada no período de férias e serão 29 as voltas que os pilotos terão que realizar aos 3.700 metros do circuito alemão.

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