Afinal, quantas motos vende Valentino Rossi?
Nas páginas do MotoSport tem surgido regularmente um anúncio da Yamaha com um piloto sem capacete em cima da R1 de estrada. O piloto? Adivinhou: Valentino Rossi. Não o campeão do Mundo em título do MotoGP e o homem que deu à marca japonesa os seus últimos três títulos na classe-rainha (Jorge Lorenzo). Não o piloto que, desde o último campeonato ganho por Rossi em 2009, já venceu mais 27 Grandes Prémios do que o italiano (36 para Lorenzo, 9 para Rossi desde 2010).
É quase um cliché dizer que Il Dottore é o maior ícone do motociclismo contemporâneo – e o maior fenómeno de popularidade desde Kevin Schwantz – mas essa realidade ganhou outra expressão quando a Yamaha anunciou a renovação de contrato com Rossi antes de saber a decisão de Lorenzo. Ou seja, ambos tinham propostas de renovação nas mãos mas Rossi aceitou a sua antes do espanhol e a Yamaha não hesitou em revelar o acordo ainda durante o GP do Qatar… apesar do manager de Lorenzo ter pedido para protelarem esse anúncio público.
Manobra de mestre
Isso deixou Lorenzo numa posição particularmente difícil, principalmente depois do perspicaz desafio de Rossi para que o seu rival tenha a coragem de aceitar a proposta – não assumida mas real – da Ducati, naquela que seria uma jogada de alto risco para o maiorquino, que tem na M1 a moto mais equilibrada do plantel. A marca italiana, por outro lado, pode ter o pragmatismo técnico de Gigi Dall’Igna e os milhões do Grupo Audi/VW mas já não ganha um Grande Prémio desde 2010 (Casey Stoner). Tradução: Lorenzo teria de trocar o certo pelo incerto.
Mas a reacção de revolta do número 99 após vencer o GP do Qatar – segundo o próprio, uma das melhores corridas da sua carreira – deve-se sobretudo ao facto de a Yamaha ter priorizado o poderio de marketing de Rossi em vez das evidências desportivas dos últimos anos. Em pista, Lorenzo é neste momento um piloto mais forte do que Rossi – provavelmente mais forte do que qualquer outro piloto do mundo – mas mesmo assim não consegue ultrapassar a enorme importância estratégica que o italiano assume para qualquer marca. Respondendo à pergunta inicial: aos 37 anos, Rossi (ainda) vende motos como ninguém. E muitos capacetes, t-shirts, bonés, relógios, latas de bebidas energéticas.
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A explicação é fácil. Não se trata das qualidades dos pilotos, mas antes das qualidades dos Homens.
Rossi sempre foi um tipo divertido. Lorenzo é um chato arrogante.
Rossi é comunicativo, está sempre a rir, comemora as vitórias de forma divertida, e por vezes até as derrotas como foi o caso do Donkey Helmet. Foi essa capacidade natural de comunicação com o público, que lhe valeu o doutoramento em comunicação pela Universidade de Urbino.
Lorenzo é sisudo, e comemora as vitórias espetando uma bandeira no chão, marcando território de forma arrogante.
Sinceramente, se tiverem um produto para vender e precisarem de um vendedor, qual escolhiam?
Provavelmente a Yamaha não precisa de nenhum génio de marketing, porque a escolha parece obvia.
Quanto a Lorenzo, talvez precise de um bom “duche” de humildade.
Jarno Saarinem, estou completamente de acordo, ou seja o que precisa Lorenzo é de um bom banho de humildade.
Não conheço piloto nenhum mais arrogante e prepotente que o acabadorossi, o seu ego é algo de absurdo , fala como se soubesse tudo, como se fosse dono da verdade e dos bons costumes.
Para mim funciona ao contrario nunca vou comprar nada identificado com ele
É incrível como os média protegem e idolatram um piloto que destruiu a verdade desportiva da época de 2015 . Começou na Austrália com acusações e insinuações ridículas que nunca foram provadas. Na Malásia tem uma atitude reprovável, altamente condenável, foi penalizado( na minha opinião penalização demasiado leve) com isto originou uma onda de protesto contra tudo e todos , fazendo com que passasse de vilão a vítima , tudo isto com o apoio e conivência dos media.
Tenho esperança que um dia alguém pegue nisto e relate tudo , apenas com a motivação de repor toda a verdade e só a verdade.
Este ano já começou com picardias e pressões , acha que tudo tem que estar ao seu jeito e que o mundo deve girar à sua volta. Devia era tentar andar mais depressa pois tem moto para isso.
Este ano jae.
E cada cepo a comentar aqui lol. Nunca vi ninguem ser ultrapassado por 2 pilotos na curva 8 de Philip Island. Agora vai ver onde o Lorenzo passou o Marquez, e o Iannone tambem. Os proprios disseram que era muito facil. Eles saem da curva 7 em 4 a fundo por isso abrandou de preposito. Ou podes ao motogp.com e ver os tempos do Marquez.
Se nao sabem do que falam, vejam primeiro e depois comentem.