Como afinar para Mugello, Marcus Eschenbasch, KTM Red Bull:

“”Em Mugello, a reta da meta tem uma lomba a meio, uma crista muito particular, que faz voar as motos nessa zona e tira apoio ao pneu…

Aí, se o piloto for apanhado de surpresa e deixar o motor subir de regime, é fácil exceder o limite das rotações e podem-se danificar componentes internos facilmente… é uma das coisas que precavemos sempre aqui…

Nas retas, diria que tudo bem, a nossa moto é bastante rápida, nas zonas de travagem diria que também não está mal, somos fortes, agora é preciso ver em curva, é um ponto menos bom, mas estamos a progredir passo a passo…”

Paulo Araújo

Jornalista especialista de velocidade, MotoGP e SBK com mais de 36 anos de atividade, incluindo Imprensa, Radio e TV e trabalhos publicados no Reino Unido, Irlanda, Grécia, Canadá e Brasil além de Portugal

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