A Nova Yamaha YZF-R3 de 2019 – Agressividade inspirada no MotoGP

Por Pedro Rocha a 15 Outubro 2018 19:19

O segmento das Supersport nunca esteve tão animado. Desde que a cilindrada de 300cc passou a fazer parte de uma das classes do Campeonato do Mundo SBK, a Supersport 300, que o segmento passou a ter uma animação extraordinária e uma reação positiva por parte das marcas com propostas de novas pequenas Superdesportivas que disputam entre si a liderança no campeonato e no mercado.

A Yamaha renovou este ano por completo a sua YZF-R3 que do ponto de vista estético foi buscar inspiração à sua irmã maior, a R1, e também às mais desportivas YZR-M1 que competem no MotoGP e afirma que graças à nova aerodinâmica a YZF-R3 está agora 8 Km/h mais veloz.

A carenagem frontal da nova YZF-R3 foi por isso totalmente redesenhada e está agora mais em linha com a estética das R6 e R1, com dois pequenos faróis LED bem afastados e uma entrada de ar central que tem um efeito mais estético que técnico. O depósito de combustível mantém os 14 litros da versão anterior mas tem um desenho distinto. A R3 monta avanços que obrigam a uma posição mais agressiva e menos descontraída que a anterior.

Mas a Yamaha R3 não se fica apenas pela nova aparência mais agressiva pois tecnicamente inclui agora novos atributos que melhoram a condução e as suas prestações. A nova suspensão invertida da KYB de 37mm é o que desde logo salta à vista em matéria de investimento num comportamento mais desportivo, aumentando a rigidez dianteira e um maior desempenho em condução mais agressiva.

Um novo painel LCD de informação substituiu os antigos e ultrapassados manómetros dando um look mais moderno e sofisticado à pequena mas agressiva R3.