Daelim ST7 Pro

Um look clássico e a mais recente tecnologia unem-se para oferecer o estilo e prestações que não deixam ninguém indiferente.

Baixa e larga, cómoda e com excelente posição de condução esta Daelim ST 7 Pro é uma pura Custom, pronta para devorar asfalto.

Com estilo clássico, esta é uma moto pronta para ser usada diariamente ou para desfrutar de viagens em tempo de férias ou de fim-de-semana.

O motor biclindrico DOHC V-Twin de 90º com 8 válvulas, debita 678,2 cc e é refrigerado à água. Tem uma potência máxima de 62,5 cv as 8 000 rpm e um binário máximo de 5,7 Nm a 7.000 rpm, desenvolvendo uma velocidade máxima de 176 km/h aproximadamente.

A ST7 Pro está dotada de um sistema electrónico de injecção, arranque eléctrico, multi-disco e uma caixa de 5 velocidades

Esta moto da Hyosung tem um estilo clássico e personalizado, usando um quadro tubular em aço e possui uma dimensão de 2470 x 960 x 1135 para um peso seco de 229 Kg, e com uma altura de assento de apenas 675 mm, o que a torna acessível para condutores de qualquer tamanho.

Em matéria de suspensões, a  Hyosung ST7 está equipada com uma forquilha convencional de 41mm na frente com um curso de 140 mm, enquanto na traseira conta com dois amortecedores ajustáveis ​​em pré-carga com 61 mm de curso.

Quanto aos travões a Hyosung ST7 Pro  incorpora um sistema de travão na roda dianteira, composto por um disco de 300 mm de diâmetro por 4 pistões, enquanto na traseira possui um disco de 270 mm de diâmetro com 2 pistões.

A ST7 Pro  conta com jantes de 16 “e 15” com um pneu dianteiro de 120 / 80-16 60H e um traseiro de 170 / 80-15 77H.

Em matéria de autonomia e consumo, este modelo personalizado da Hyosung tem capacidade 17 litros combustíveis, o que favorece uma boa autonomia graças ao seu conteúdo de consumo.

Ficha Técnica

Tipo de quadro – Tubular em aço

Peso em seco (Kg.)- 229

Distância entre eixos (mm) – 1690

Altura do assento (mm) – 675

Distancia ao solo (mm) – 155

Comprimento x largura x altura (mm) – 2470 x 960 x 1135

Ângulo da forquilha (º) – 31º

Rake (mm) – 185

Número de cilindros – 2 a 90º

Diâmetro x curso (mm)- 81,5 x 65

Refrigeração – Agua

Cilindrada (cc) – 678,2

Alimentação – Injecção electrónica

Distribuição – DOHC 8 válvulas

Taxa de compressão – 11,5:1

Potência (CV/rpm) – 62,5/8.000

Velocidade máx(km/h) – 176

Binário máx(kg x m/rpm)- 5,7/7.000

Embraiagem – Multidisco em óleo

Transmissão secundaria – Correia

Caixa de velocidades – 5 velocidades

Sistema de arranque – Eléctrico

Roda dianteira – 120/80-16 60H

Roda traseira – 170/80-15 77H

Suspensão frontal – Forquilha convencional de 41 mm, 140 mm de curso

Suspensão traseira – Dos amortecedores, 61 mm de curso

Travão (Frontal/Traseiro) – 1 disco(300 mm) 4 pistons/Disco (270 mm) 2 pistons

Depósito de gasolina (L) – 17

Ignição – ECU

Capacidade da bateria (V/Ah) – 12V/12Ah (MF)

Redacção

See Full Bio

• Tweet
• Pin It