Honda GL1800 Gold Wing Viajar em primeira classe

Desde 1975, a Gold Wing tem vindo a estabelecer padrões para uma Touring de luxo. Nenhuma outra moto para duas pessoas pode igualar a sua combinação de potência e requinte. Viajar em primeira classe na Gold Wing torna com facilidade as viagens longas pouco demoradas

A carenagem frontal foi concebida para melhorar a protecção contra o vento e as condições atmosféricas.

Se o tempo piorar, é bom saber que pode contar com punhos aquecidos, assentos aquecidos e um sistema de aquecimento dos pés. Existe também um sistema de ajuste do pára-brisas com seis definições de altura. De repente, viajar no Inverno irá fazê-lo sentir-se novamente no Verão.

Se precisarmos de uma banda sonora para uma viagem épica, mesmo a velocidades de auto-estrada, então o sistema de som surround SRS com 6 altifalantes e 80 W deverá ajudar. Este reproduz ficheiros de música MP3, WMA e AAC e pode ser ligado a um iPod, ou a um Smartphone ou mesmo a uma pen USB.

Com as bolsas laterais, a top case e malas maiores, a Gold Wing possui uma capacidade para bagagem de mais de 150 litros. A bagageira concebida especialmente para esta moto possui um comando à distância e um localizador da moto accionado através da buzina.

O luxo está presente de série, mas sob a superfície encontra-se uma máquina touring potente. O motor único de seis cilindros opostos, com injecção de combustível e 1832 cc que fornece potência e binário, suaves e amplos, com baixos níveis de vibração, ajudando a minimizar a fadiga do condutor e a maximizar o prazer de condução. Ou seja uma potência incansável com uma suavidade fantástica e ausência de ruído.

Com o poder da Gold Wing vem a responsabilidade e com o conversor catalítico HECS3 usufruímos de toda a diversão de um motor grande, com metade dos níveis de emissões necessários para o cumprimento da norma EURO 3.

A caixa de velocidades de cinco velocidades da Gold Wing inclui um overdrive e um veio de transmissão final. O resultado é uma potência suave com baixas rotações a velocidade constante, mais conforto e menos consumo de combustível.

A Gold Wing está dotada do inovador sistema combinado de travagem antibloqueio (C-ABS) para manuseamento e travagem seguros, mesmo quando está completamente carregada. Para efeitos de segurança, existe também um comando à distância e um alarme de abertura, assim como um localizador da moto accionado através da buzina.

Para tornar a sua Gold Wing ainda mais apelativa, está disponível uma gama de acessórios genuínos da Honda para garantir que a sua moto se adequa ao seu estilo e a todas as suas necessidades.

Ficha Técnica

Motor

DIÂMETRO X CURSO (mm) – 74 x 71 mm

ALIMENTAÇÃO – Injecção electrónica multi-ponto PGM-FI com arranque a frio automático

TAXA DE COMPRESSÃO – 9,8 : 1

CILINDRADA (cm3) – 1832

TIPO DE MOTOR – 6 cilindros opostos, refrigerado por líquido, 4 tempos, 12 válvulas, SOHC

IGNIÇÃO – Digital transistorizada controlada por computador, com avanço electrónico

POTÊNCIA MÁXIMA – 87 kW (118,3 CV) /5.500 rpm (95/1/EC)

BINÁRIO MÁXIMO – 167 Nm/4.000 rpm (95/1/EC)

ARRANQUE – Elétrico

Rodas

TRAVÕES FRENTE – Dois discos flutuantes de 296 x 4,5 mm, com pinças combinadas de 3 pistões, ABS e pastilhas de metal sinterizado

TRAVÕES RECTAGUARDA – Disco ventilado de 316 x 11 mm, com pinça de 3 pistões, Sistema combinado CBS, ABS e pastilhas de metal sinterizado

SUSPENSÃO – FRENTE – Forquilha telescópica assistida por ar, com 45 mm de diâmetro e função anti-mergulho, Curso de 140 mm

SUSPENSÃO – RECTAGUARDA -Mono-amortecedor Pro-Link Pro-Arm, com afinação controlada electronicamente da pré-carga da mola, 105 mm de curso do eixo

RODA – TAMANHO – FRENTE – 18 x MT3.5

PNEUS – FRENTE – 130/70 R18 (63H)

PNEUS – RECTAGUARDA – 180/60 R16 (74H)

RODA – TAMANHO – RECTAGUARDA – 16 x MT5

RODA – TIPO – FRENTE – Jante de alumínio fundido, 5 raios e secção oca

RODA – TIPO – RECTAGUARDA – Jante de alumínio fundido, 5 raios e secção oca

Ciclística

BATERIA – 12 V/20 AH

ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO – 29° 15′

DIMENSÕES (mm) – 2.630 x 945 x 1.455 mm

QUADRO – Dupla trave em alumínio tipo diamante

DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) – 25 litros

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL – 6,56l/100km

DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) – 125 mm

LUZES – 12V, 55 W x 2 (médios) / 55 W x 2 (máximos)

PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) – 421 kg (Fr: 189 kg; Tr: 232 kg)

ALTURA DO ASSENTO (mm) – 740 mm

TRAIL (mm) – 109 mm

DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) – 1.690 mm

PESO MÁXIMO ADMITIDO (kg) – 611 kg

Transmissão

EMBRAIAGEM – Multi-disco, em banho de óleo, com molas helicoidais

EMBRAIAGEM – FUNCIONAMENTO – Hidráulico

TRANSMISSÃO FINAL – Veio selado

CAIXA DE VELOCIDADES – 5 velocidades (incluindo overdrive), mais marcha-atrás eléctrica

Redacção

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