Novas FM-Mondial HIPSTER 125/250 2017

É sabido e reconhecido que os italianos têm uma forma própria muito criativa e bela de conceber as suas motos e carros. As mais belas criações e designs de linhas provocantes e sensuais vêm normalmente das fábricas italianas. E o novo modelo Hipster lançado pela pouco conhecida marca FB Mondial é um exemplo claro dessa realidade.

Com sede em Bolonha, Itália, a marca FB Mondial usufrui de um legado histórico desde a sua fundação em 1929, pese embora apenas tenha produzido motos no período entre 1948 e 1979. A Mondial ficou conhecida nos anos 50 por ter ganho uma série de Grandes Prémios, com 5 vitórias em Campeonatos do Mundo. As iniciais FB provêem de Fratelli Boselli , os proprietários que são os Condes de Boselli.

Para colocarmos melhor o tema e a marca em perspectiva, na época em que marcas como a MV Agusata e a Ducati produziam motocicletas baixo de gama e ciclomotores,       a FB Mondial era conhecida pelas suas motos de altas prestações e baixa cilindradas. O declínio da Mondial foi consequência de uma decisão de deixarem de fabricar os seus próprios motores e passarem a depender dos motores de terceiros que eram depois montados nos seus chassis, fazendo com que a produção acabasse por parar no ano de 1979.

Nos anos 80 e 90 ainda houve uma pequena produção com o culminar em 2001 quando a empresa apresentou o modelo PIEGA. A PIEGA montava um motor V-Twin de uma Honda VTR 1000 SP1 e foram produzidas apenas 122 unidades , muito dificeis de encontrar na Europa.

Com a nova HIPSTER 125 e 250 a FB-Mondial recupera muito da sua história e do seu legado. A Hipster apareceu pela primeira vez no Salão EICMA em Milão em 2015, não tendo grande destaque na altura. No entanto a evolução da popularidade das motos neo-clássicas fez com que o mercado voltasse a olhar com outros olhos para o design vanguardista da Hipster de inspiração Café Racer e Scrambler em simultâneo.

O seu design, especialmente o do seu depósito de combustível, destacam claramente o estilo da Hipster. O acabamento cuidado da baquet em pele combina na perfeição com estilo cuidado e os acabamentos de qualidade desta FE Mondial.

Os escapes duplos são definitivamente de inspiração Scrambler assim como a roda de 18” na frente e 17” atrás. Completadas por um guiador largo e pneus de perfil largo. O painel digital representa o toque de modernidade desta neo-clássica enquanto o farol é de linhas tipicamente italianas.

Os motores são de fabrico Piaggio, de 1 cilindro, 4 tempos, com arrefecimento líquido, ambos de injecção electrónica sendo que o de 125cc debita 15CV e o de 250cc debita 25CV. Qualquer das versões pesa cerca de 130 Kg, por isso a beneficiarem de uma boa relação peso/potência. Com caixa de 6 velocidades nas duas versões.

As suspensões incluem na dianteira uma suspensão invertida de 41mm e atrás duplo amortecedor. A travagemm é assegurada por um único disco à frente com pinça de 4 êmbolos.

Em Portugal foram apresentadas no último Salão em Lisboa pela Desmotron, representante também da marca Hanway embora a informação sobre os seus preços finais não tenha ainda chegado à nossa redação.

Ficha técnica Mondial 125/250 Hipster 2017

MOTOR

Cilindradas exacta: 125cc / 249 cc

Ciclo 4 T

DistribuiçãoDOHC

Cilindros 1

Válvulas por cilindro 4

Alimentação Inyección electrónica

Refrigeração Líquida

Diámetro x curso 77 mm x 53.6 mm

Taxa de Compressão 11.5 :1

Potencia máxima declarada 15CV na 125 / 28 CV na 250

Normativa Euro4

Ignição Electrónica CDI

Batería 12V

Transmissão primária por engrenagens

Transmissão secundária por corrente

Embraiagem Multidiscos em óleo de acionamento mecânico

Velocidades Caixa de 6

CICLÍSTICA

Tipo de quadro Monoberço em aço

Suspensão dianteira telescópica invertida

Diâmetro de barras 41 mm

Curso 90 mm

Suspensão traseira Tipo basculante duplo braço

Tipo 2 amortecedores

Curso 120 mm

Travão dianteiro Disco 280 mm com pinça de 4 êmbolos

Travão traseiro Disco de 220mm com pinça de monopiston

Roda dianteira aluminio com raios 18 ” x 2.15

Pneu dianteiro   100/90-18

Roda Traseira aluminio com raios 17” x 2.75Diámetro de llanta

Pneu traseiro 130/80-17

Dimensões

Comprimento 2.016 mm

Largura 765 mm

Altura máxima 1.060 mm

Distância entre eixos 1.370 mm

Altura do banco 785 mm

Depósito   9 l.

Peso declarado 130 Kg

Representante em Portugal Desmotron

Pedro Rocha

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