Yamaha YZF-R6 de 2017 – Uma Revolucionária 600 “Race Ready”

Está para chegar ao mercado a nova e revolucionária Yamaha YZF-R6, baseada na R1 e que irá disputar e animar o competitivo sector das 600 Supersport.

Com tecnologia herdada da fantástica R1 e linhas inspiradas na mesma a nova R6 da Yamaha é mesmo uma revolução tecnológica e uma montra do que de melhor existe em motos desportivas , inéditas numa 600.

Quando circulavam rumores sobre o desaparecimento da classe 600 eis que a Yamaha rompe com toda a especulação anunciando esta fantástica e prometedora R6.

De facto a nova R6 vai buscar claramente inspiração à última geração da YZF-R1 lançada em 2015, e algo da M1 de Moto GP também. Pormenores como admissão central inspirada na M1 e os pequenos faróis duplos de LED integrados na carenagem definem claramente essas fontes de inspiração.

A Yamaha R6 incorpora agora acelerador electrónico e a admissão controlada por um circuito integrado da Yamaha ( YCC) , inclui também controle de tração com 6+off níveis diferentes facilmente selecionáveis num botão no guiador.

A R6 monta agora de origem selector rápido de mudanças Quick Shift (QSS) apenas para subir na sua caixa de 6 velocidades. A potência não foi confirmada mas calcula-se que andará perto dos 130cv.

Toda a instrumentação está baseada na que monta a R1 e inclui um velocímetro digital e um tacómetro ao estilo analógico. No mostrador digital multifunção podemos observar os modos selecionados de TCS e ABS assim como toda a restante informação disponível.

A Yamaha YZF R6 de 2017 ao nível das suspensões monta as mesmas KYB que a R1, com 43mm e totalmente reguláveis. O eixo da roda dianteira sofreu também um aumento para 25mm para maior segurança e rigidez na pilotagem. O amortecedor traseiro é um Kayaba.

Também os travões foram revistos e montam agora discos de 320mm com pinças radiais de 4 pistons.

Em termos de ciclística a nova R6 conta com um novo sub quadro em magnésio, mais resistente e leve, um depósito e alumínio cerca de 1,2 Kg mais leve que o anterior em aço.

    O Motor foi totalmente revisto e inclui inúmeros melhoramentos :

Cilindrada de 599cc 4 tempos, 4 cilindros e refrigeração líquida

Taxa de compressão 13.1:1

Pistons de alumínio forjado

Válvulas de admissão e escape em titânio

Sistema de alimentação de ar controlado electronicamente

Aceleração com injectores duplos controlados electronicamente

Embraiagem deslizante

Transmissão curta de 6 velocidades

Tampas e cabeça em magnésio

Válvulas EXUP otimizam aceleração

Ponteira em Titânio

Quadro e guarda lamas em alumínio

A nova Yamaha YZF-R6 de 2017 estará disponível a partir de Abril nos seus concessionários, nas cores Team Yamaha Blue, Matte Black e Intensiity White / Matte Silver sendo que o seu PVP será de 14.195 eur.

Pedro Rocha

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